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【鳳凰汽車行情 原創】近日，從北京漢世國際汽車銷售有限公司獲悉，本店在九月北京車展期間舉行2017款捷豹xfl大型團購活動，團購價格最高優惠17萬，最低提車價24.8萬，現新車已到店，現車銷售全新現車顏色齊全，超值特惠限時秒殺，手續正規，機會難得欲購從速，團購期間贈送15800元裝飾大禮包，具體詳情歡迎來電咨詢，186 1825 0502(孫平)
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當某件事跟情懷扯上關系，那必定會得到很高的關註，因為有情懷就意味著有故事，而聽故事則是件大傢喜聞樂見的事。汽車，也如是。擁有一輛滿載情懷的車，便有瞭吹牛X的資本，即便它並不太善於討好你，但那些都已不太重要。可在中國這種汽車文化不太健全的大環境下，玩情懷似乎顯得並不那麼明智，看看那些打著情懷牌的車型，其實大部分銷量都很尷尬。而捷豹很聰明，國產之後的XFL不再堅守純粹的英倫運動格調，加長瞭車身，豐富瞭配置，順應瞭市場所需，它放低瞭自己的身段，將那份英國人特有的桀驁不馴深藏在瞭心底。
外觀：車身加長更顯優雅
與奇瑞合作後，XFL成為瞭捷豹本土化戰略的第一款車。從外觀上看，它依舊充斥著滿滿的優雅范兒，作為一款扮演商務角色的中大型轎車，此類設計相當討人喜歡。現如今的消費群體很奇怪，明明是二十來歲的年輕人，卻都很喜歡開著商務味濃鬱且略顯中庸的中大型轎車，也許就是被這股優雅與華貴的氣質所征服吧。
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來到車側，就更能體會XFL中L的含義。觀察後門三角窗，可以發現玻璃面積略微增加，且C柱也更為傾斜，可見加長的140mm軸距幾乎都給瞭後排。依托原本就較為修長的車身造型，加長之後的XFL車身比例更加協調。後窗隱私玻璃的設計，再次凸出瞭商務定位。全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
雖說捷豹在XFL上做瞭很多妥協，但別忘瞭它依然是臺捷豹，與生俱來的英國血統使它在設計上還留存著不少英國車獨有的標志性元素。比如尾部設計，極其流暢的線條以及整體向後收縮的姿態是不是有些眼熟?賓利，勞斯萊斯都有著同樣的設計風格，不得不說英國豪華車整體風格極具標志性。 18英寸輪轂非常提氣，與5093mm的車身相搭配毫無突兀感。輪胎采用倍耐力P ZERO系列運動輪胎，由此可見捷豹XFL雖為商務定位卻對運動性有著追求，全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
內飾：簡約中依存時尚
僅憑視覺效果來說，你能看出這代捷豹XF車型已經有7年的歷史瞭麼?捷豹的設計師們通過無數次的小改款來重新為其註入活力，但如果沒有遠瞻性的總體設計，恐怕也是亡羊補牢，再怎麼改款也於事無補。內飾中的用料材質極為精致，整個中控臺層次分明，很有立體感。三幅式方向盤的底幅較短，所以即便沒有采用D字造型，方向盤在轉動時依舊不會與腿部產生幹涉。皮質手感非常細膩，包裹很軟且粗細適中，上乘的質感會讓駕駛者愛不釋手。電動調節方向盤聽起來就很高大上，在捷豹XFL上，這項配置作為全系標配出現令人十分意外，可見在配置上捷豹的誠意十足。全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
全液晶儀表盤已經不是第一次出現在捷豹車型上，每次看都覺得科技感很足，系統的UI設計十分出彩，且儀表還支持多種主題模式。唯一不足在於轉速表的指針在急加速時會有小幅延遲，雖然不影響使用卻留有遺憾。前排空調出風口具備折疊功能，當關閉空調後出風口會自動折閉，從而與中控臺上的銀色飾板融為一體，凸顯整體感。空調系統所搭載的nanoe空氣凈化系統在如今的用車環境中起著十分重要的作用，對抗霧霾或PM2.5絕對是利器，捷豹上的Meridian(英國之寶)音響的解析度和音質都非常出色，可以說處於車載音響整體水平的中上遊，不管你喜好交響樂還是流行樂它都能完美為您呈現。同時，音響系統支持四種環繞模式，其中三種均帶有品牌認證。可見，在對待車內的音響氛圍上，捷豹是認真的。全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
既然將車身加長，那勢必要為後排乘客服務。捷豹XFL的後排同樣擁有著不錯的配置水平，座椅腰靠支持四向調節，按摩功能僅後排乘客可以享用，前排座椅是不支持此功能的。 而常規的座椅通風/加熱以及空調控制在捷豹XFL的後排也是一應俱全，配備瞭兩個USB接口可以為乘客解決電子設備供電不足的難題。後車門把手處帶有安全警示功能，如果雷達監測到車輛後方有行人或車輛經過時，會通過點亮車門上的提示燈來告知乘客，這個功能很贊! 對於2017款捷豹XFL來說，前排的空間其實與老款相差不大，所加長的軸距並沒有在前排中體現，身高175cm的體驗者坐進前排，頭部有一拳的表現。而對後排乘客來說，講究可就多瞭，好在加長之後的XFL在後排表現十分寬裕。調整好前排座椅後，體驗者坐進後排，頭部空間依舊一拳，而腿部有著三拳有餘的亮眼表現。全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
動力：骨子裡台中抽水肥價格台中通馬桶蘊藏的情懷
執著的英國人總是希望在駕駛上給予更多玩味，但是面對XFL，理性告訴他們這臺車應該有著不錯的舒適性，甚至不需要太充沛的動力，所以這臺最大功率177kW，最大扭矩340N?m的2.0T發動機在油門初段被調校的十分慵懶。在正常駕駛情況下，發動機的表現平易近人，儼然一副商務車應有的模樣。 來在ZF(采埃孚)的8速變速箱也同樣兢兢業業，換擋動作輕巧迅捷，絕不會偶爾跳出來刷存在感。但是在D擋模式下想要加速超車，變速箱的反應就沒那麼理想瞭，它會保持在較高的擋位持續幾秒，似乎在跟你核實 你確定你要我降擋提速麼? 接著持續給油，變速箱會立即降下3擋，隨即突如其來的強勁加速力會使你大呼過癮。此時， 挑逗 動力成瞭一大樂趣，當發動機轉速超過2000rpm時這臺 豹子 似乎才煥發瞭真正的活力，但如果隻是持續催逼油門，似乎又顯得過於單調。所以我們將它帶入彎中，切換到S擋，此刻轉動方向盤，轉向阻尼的細膩感和回饋力度再一次令人著迷。加速出彎，輪胎死死的咬住地面，車頭會很願意聽從你的召喚。全國銷售熱線：186 1825 0502(孫平)
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